SS 687 ZZ/2RS kuličková ložiska z nerezové oceli

Vyvážený design pro specifické provozní podmínky; více materiálů z nerezové oceli (AISI420, AISI304 atd.) pro vyvážení mechanické pevnosti a odolnosti proti korozi; Vysoce přesné ocelové kuličky třídy G10 s optimalizovanou technologií zpracování oběžných drah pro nízký třecí moment, nízkou provozní hlučnost a hladký výkon při vysokých otáčkách; tenká konstrukce pro zajištění dostatečné nosnosti a minimalizaci radiálního instalačního prostoru; struktura koule s hlubokou drážkou, aby vydržela radiální zatížení a určité množství obousměrných axiálních zatížení; Kovový uzávěr ZZ pro účinné blokování větších částic a cizích předmětů a pryžové těsnění 2RS pro lepší bariéru proti prachu a vlhkosti, prodloužení životnosti maziva a zajištění dlouhodobého stabilního provozu.

Volba ložiska SS 687 je způsobena především jeho přesným rozměrovým umístěním a konstrukční hodnotou. Jeho tenký design s vnitřním průměrem 7 mm, vnějším průměrem 14 mm a šířkou 5 mm je řešením na míru pro miniaturizované struktury zařízení, které poskytuje stabilní a spolehlivou rotační podporu v extrémně omezeném prostoru, což výrazně zlepšuje kompaktnost a integraci konstrukcí zařízení. Naše výrobní výhody zajišťují neodmyslitelnou kvalitu našich produktů. Ložiska jsou vyrobena z masivních tyčí z nerezové oceli dodávaných specializovanými ocelárnami namísto použití trubkového materiálu, což zaručuje hustotu a konzistenci struktury materiálu od počátku. Náš jednorázový výrobní model nám umožňuje udržovat přísnou kontrolu nad celým procesem od surovin až po hotové výrobky. Nabízíme vysokou flexibilitu konfigurace pro splnění požadavků různých aplikací. Můžete si vybrat vhodný materiál ložiskového kroužku (jako je AISI420 nebo AISI304) a typ těsnění (ZZ nebo 2RS) na základě specifických hodnot odolnosti proti korozi, provozních teplot a požadavků na prostředí. Maziva jsou k dispozici také v průmyslových a potravinářských variantách. Kromě toho podporujeme nestandardní obrábění u modelu SS 687, jako je drážkování vnějšího kroužku (pro upevnění pojistného kroužku) nebo obrábění V-drážek na vnitřním kroužku (pro spojení s těsněním), aby se přizpůsobily speciálním požadavkům na instalaci a těsnění.